Claresholm commencera à accepter les candidatures RNIP à partir de janvier 2020

Claresholm est l'une des 11 collectivités sélectionnées pour le projet pilote d'immigration rurale et nordique.

Une ville située dans la partie sud de la province de l'Alberta au Canada, Claresholm est à environ 125 kilomètres au sud de Calgary.

 

Selon un Communiqué de presse datée du 14 juin 2019, un total de 11 communautés ont été sélectionnées pour « attirer de nouveaux arrivants afin de soutenir les emplois de la classe moyenne ».

 

Selon le ministre de l'Immigration, Ahmed Hussen, le gouvernement fédéral du Canada avait choisi le nouveau programme d'immigration rurale pour gagner de nouveaux travailleurs ainsi que des citoyens dont on avait cruellement besoin pour stimuler les économies en déclin.

 

Dans le cadre du projet pilote, tandis que les employeurs ruraux pourront sélectionner directement les immigrants à embaucher, les immigrants pourront choisir parmi l'une des 11 communautés pour s'établir en résidence permanente.

 

Les communautés participant au projet pilote d'immigration rurale et nordique comprennent :

 

Community	Province
Vernon	Colombie-Britannique
Kootenay-Ouest	Colombie-Britannique
Thunder Bay	Ontario
North Bay	Ontario
Sault Ste. Marie	Ontario
Timmins	Ontario
Claresholm	Alberta
Sudbury	Ontario
Gretna-Rhénanie-Altona-Plum Coulee	Manitoba
Brandon	Manitoba
Moose Jaw	Saskatchewan

 

Selon le comité de développement économique de Claresholm, « Claresholm fera partie du lancement de la deuxième phase du programme, les critères étant déterminés à l'automne 2019 et les candidatures étant acceptées dès janvier 2020 ».

 

Critères d'éligibilité au RNIP :

Selon le comité de développement économique de Claresholm, le programme pilote d'immigration rurale et nationale (RNIP) est « un programme dirigé par les employeurs qui facilite l'embauche de nouveaux arrivants au Canada ».

 

Tous les candidats principaux qui arriveront à Claresholm dans le cadre du RNIP doivent avoir -

• Une offre d'emploi valide d'un employeur désigné,
• Un plan d'établissement individualisé, et
• Approbation du comité local de développement économique.

Flux de processus pour le RNIP :

Lorsqu'un employeur désigné rencontre un candidat qui satisfait à ses exigences d'emploi ainsi qu'aux critères du RNIP, l'employeur devrait commencer le processus en offrant un emploi au candidat.

 

Dans le cadre du RNIP, l'employeur n'est pas tenu d'obtenir une étude d'impact sur le marché du travail (EIMT).

Une fois que le candidat accepte l'emploi offert, l'employeur devra mettre ce candidat en contact avec un fournisseur de services d'établissement désigné pour obtenir une évaluation des besoins et élaborer un plan d'établissement.

 

Dans le cadre du RNIP, l'employeur devra soutenir l'intégration à long terme de l'immigrant et de sa famille une fois arrivés au Canada.

 

Dans les situations où un poste vacant doit être comblé rapidement, l'employeur aura accès à un permis de travail temporaire afin de faire venir l'employé et sa famille au Canada le plus tôt possible.

 

Exigence pour permis de travail:

Pour obtenir le permis de travail, le candidat doit avoir -

• Une offre d'emploi valable,
• Une approbation du Comité de développement économique, et
• Un engagement à demander la résidence permanente dans un certain délai.

On estime que plus des 2/3 des immigrants qui arrivent au Canada s'installent dans les grandes villes. Cela a conduit les dirigeants municipaux des petites communautés et villes à rechercher des moyens d'attirer les migrants.

 

Les 11 communautés sélectionnées pour le RINP recevront un large éventail de soutiens pour tester le programme pilote.

 

Le RINP a été conçu en gardant à l'esprit le succès du Pilote d'immigration de l'Atlantique pour les 4 provinces de Terre-Neuve-et-Labrador, du Nouveau-Brunswick, de la Nouvelle-Écosse et de l'Île-du-Prince-Édouard.

 

Alors qu'avant l'introduction du projet pilote d'immigration de l'Atlantique, la Nouvelle-Écosse avait un taux de rétention des immigrants de 60 %, le taux de rétention est passé à plus de 90 % après le lancement du modèle de l'Atlantique.

 

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